Друзья съездили на Извергающийся Толбачик и записали отличный репортаж для СТС-Камчатка. Авторы: Елена Сафонова и Михаил Мороз.
Страничка о том чем я живу, дышу, и что мне интересно. Надеюсь, это будет интересно лицезреть и вам!
четверг, 20 декабря 2012 г.
понедельник, 17 декабря 2012 г.
Давайте поможем Ёжику!
Очень хороший человек из Хабаровска попала в беду. Ира Возжаева попала в ДТП, ребята ехали в Комсомольск покататься на сноубордах, по дороге их автомобиль протаранил Камаз. Ира жива, но совсем не здорова, не хочу описывать список её травм, да и не к чему это. Её состояние стабильное, она молодец, а потому я уверен, что она поправится и всё будет хорошо! Она еще не раз порадует всех любителей снежных видов спорта, а так же счастливых молодоженов своими сладкими снимками. Ира фотограф-фрилансер, по совместительству заплетальщица дредов и организатор крутых фестивалей и праздников. Как вы наверное понимаете, в такой профессии как говорится "волка ноги кормят"! Ира осталась без заработка как минимум на три-четыре месяца.
Никогда не думал, что придется такое писать... Я не прошу собрать миллионы денежных средств на операцию, не прошу делать перепост кому попало, я просто прошу Вас, всех кто лично знает её, всех снегозависимых людей и просто неравнодушных оторвать свою ленивую задницу от стула, дойти до ближайшего банка или банкомата и перевести хоть какую-нибудь копеечку на указанные номера карт. Спасибо всем неравнодушным! Помните: такое может случиться с каждым...
ВТБ24: 4272 2900 2018 5047
Сбербанк:4276 3600 1016 5733
Группа Вконтакте: http://vk.com/club47097656
Группа в facebook: https://www.facebook.com/events/261746447288050/
Никогда не думал, что придется такое писать... Я не прошу собрать миллионы денежных средств на операцию, не прошу делать перепост кому попало, я просто прошу Вас, всех кто лично знает её, всех снегозависимых людей и просто неравнодушных оторвать свою ленивую задницу от стула, дойти до ближайшего банка или банкомата и перевести хоть какую-нибудь копеечку на указанные номера карт. Спасибо всем неравнодушным! Помните: такое может случиться с каждым...
ВТБ24: 4272 2900 2018 5047
Сбербанк:4276 3600 1016 5733
Группа Вконтакте: http://vk.com/club47097656
Группа в facebook: https://www.facebook.com/events/261746447288050/
понедельник, 3 декабря 2012 г.
Традиционная поездка в поисках "Пухляка" в волшебное место "Трасса УБ".
"Зимой же, когда вода делается слишком холодной или даже замерзает, они купаются в снегу.
Да-да, хочешь верь, хочешь нет: они усаживаются в повозки Ма-шин
и едут хоть два, хоть три часа, чтобы только добраться до какой-нибудь горы или холма.
Там они пересаживаются в другие повозки, подвешенные к веревкам,
и те завозят их на вершину, откуда они и бросаются вниз очертя голову
с намерением основательно вываляться в снегу.
Чтобы хоть немного уменьшить опасность и замедлить падение,
они привязывают к ногам длинные тонкие доски, в руки же берут пару палок.
Ими-то они и притормаживают, когда скорость слишком возрастает.
Но все равно многие большеносые, как и следовало ожидать, ломают себе руки,
ноги и даже шеи, сорвавшись с обрыва, наехав на дерево, или на другого, еще менее ловкого
большеносого. Однако подобных увечий здесь не стыдятся. Скорее наоборот."
(с) Герберт Розендорфер "Письма в древний Китай"
Да-да, хочешь верь, хочешь нет: они усаживаются в повозки Ма-шин
и едут хоть два, хоть три часа, чтобы только добраться до какой-нибудь горы или холма.
Там они пересаживаются в другие повозки, подвешенные к веревкам,
и те завозят их на вершину, откуда они и бросаются вниз очертя голову
с намерением основательно вываляться в снегу.
Чтобы хоть немного уменьшить опасность и замедлить падение,
они привязывают к ногам длинные тонкие доски, в руки же берут пару палок.
Ими-то они и притормаживают, когда скорость слишком возрастает.
Но все равно многие большеносые, как и следовало ожидать, ломают себе руки,
ноги и даже шеи, сорвавшись с обрыва, наехав на дерево, или на другого, еще менее ловкого
большеносого. Однако подобных увечий здесь не стыдятся. Скорее наоборот."
(с) Герберт Розендорфер "Письма в древний Китай"
Та самая "Трасса УБ". |
Сектанты-сатанисты. Затащили на гору свиную ногу:) |
Катание в этом районе примечательно тем, что этот район находится за Начикинским перевалом и здесь преобладает другой климат нежели в Петропавловске-Камчатском. Ноябрь в этом году выдался аномально-теплым и каждый циклон приносил на Камчатку дожди. В городе преобладала плюсовая температура, т.е. ни о каком нормальном пухлом снеге не могло быть и речи, тогда как в этом районе температура не поднималась выше -5 градусов и вы можете убедиться сами, что по кондиции снег был просто шикарным.
Неожиданная встреча с кустом:) |
1 декабря, как и два года назад первым начал работать г/л курорт "Морозная", и так же как и 2 года назад мы отправились за, более чем 100 км от города, чтобы ходить в гору пешком и спускаться на лыжах и досках, предпочитая такой вид подъема бугельному подъёмнику. Надеюсь мы еще не раз съездим в это место и сорвем нормальный пухляк.
Всем спасибо внимание. Stay tuned!
В материале использованы мои фотоматериалы, а так же Нуждаева Антона.
вторник, 27 ноября 2012 г.
Осенне-зимние мото поездки. Сентябрь-Ноябрь 2012г. Part4: "Поездка на Авачинский перевал"
21 Октября прокатились по интересному и излюбленному нами маршруту: Танковый полигон в п.Радыгино, далее на фонтан в лесу, потом на сухую речку, и по сухой реке проехались на Авачинский перевал (800м). В это время на Камчатке обычно стоит плохая погода, в море бушуют шторма, в городе идут дожди, а в горах выпадает снег. Естественно после продолжительных дождей все дороги и тропинки в лесу сильно размыло, а по нашему маршруту к том же всю дорогу раздолбали лесовозы. В общем за мы зачетно помесили грязь по дороге до сухой реки, успели промокнуть кто-то даже порвал штаны. Я несколько раз падал буквально на ровном месте, при неосторожном открытии газа в повороте мотоцикл разворачивался на 180 градусов. Сказывалась и сточенная резина, которая отходила уже второй сезон и посередине протектора от шашек почти ничего не осталось.
Далее был скоростной прохват по сухой речке, который закончился карабканьем по снегу наверх, честно признаюсь, что с "лысым" протектором это сделать было непросто, но в итоге все благополучно забрались до домиков на перевале. Наверху было ощутимо холоднее чем в лесу, температура на этой высоте не превышала 0 градусов, т.к. сверху землю накрывал свежий, сухой, зимний снег. Видели сноубордистов и лыжников, которые открыли сезон в этом районе. Т.к. у нас у всех были мокрые ноги после многокилометрового продубаса по лужам и грязи все быстро замерзли, а потому сделали всего пару кадров и поехали обратно.
Спуск с перевала был веселым, т.к. мотоциклы отказывались тормозить на снегу и постоянно норовили завалиться набок. На обратном пути, когда кувыркание по снегу закончилось, и мы выехали на сухую речку встретили еще группу из 4 мотоциклистов на бодрых 450сс мотоциклах KLX450R, CRF450X и т.д. Они приехали на Авачинский перевал из соседнего города Елизово и изначально были уверены, что никого на мото-технике больше не встретят, т.к. холодно уже да и погода не особо лётная: грязь, слякоть, сырость. Так же встретили Виталю на DRZ400, с которым мы ездили вместе в Налычевскую долину в самом начале сезона. Виталя купил дочке мопед: Suzuki Djebel 200 и выгуливал её в этом же направлении, они не захотели ехать дальше по снегу. Пообщавшись с единомышленниками двинули обратно в сторону города. На фонтане встретили группу на квадроциклах и даже на мото-багги, я такую технику видел у нас впервые, прикольная тележка и вваливает по грязи тоже не слабо.
Чуть позже встретили еще двух мужичков на кроссовых YZ и CRF 450cc.
Ощущалось, что люди очень сильно не хотят закрывать сезон и докатывают последние дни перед тем как с неба начнут сыпаться белые мухи. В общем то в это время на самом деле кататься уже холодно, и мокро. Я редко когда возвращался в гараж сухим, чаще всего приезжал мокрый с ног и до уровня груди, с хлюпающими мото-ботами и большинство байкеров закрыли сезон к этому времени, стались только самые стойкие:)
В общем катание на байке в октябре, на Камчатке только для true'шных и самых суровых:)
Спасибо за внимание! Stay tuned!
Далее был скоростной прохват по сухой речке, который закончился карабканьем по снегу наверх, честно признаюсь, что с "лысым" протектором это сделать было непросто, но в итоге все благополучно забрались до домиков на перевале. Наверху было ощутимо холоднее чем в лесу, температура на этой высоте не превышала 0 градусов, т.к. сверху землю накрывал свежий, сухой, зимний снег. Видели сноубордистов и лыжников, которые открыли сезон в этом районе. Т.к. у нас у всех были мокрые ноги после многокилометрового продубаса по лужам и грязи все быстро замерзли, а потому сделали всего пару кадров и поехали обратно.
Спуск с перевала был веселым, т.к. мотоциклы отказывались тормозить на снегу и постоянно норовили завалиться набок. На обратном пути, когда кувыркание по снегу закончилось, и мы выехали на сухую речку встретили еще группу из 4 мотоциклистов на бодрых 450сс мотоциклах KLX450R, CRF450X и т.д. Они приехали на Авачинский перевал из соседнего города Елизово и изначально были уверены, что никого на мото-технике больше не встретят, т.к. холодно уже да и погода не особо лётная: грязь, слякоть, сырость. Так же встретили Виталю на DRZ400, с которым мы ездили вместе в Налычевскую долину в самом начале сезона. Виталя купил дочке мопед: Suzuki Djebel 200 и выгуливал её в этом же направлении, они не захотели ехать дальше по снегу. Пообщавшись с единомышленниками двинули обратно в сторону города. На фонтане встретили группу на квадроциклах и даже на мото-багги, я такую технику видел у нас впервые, прикольная тележка и вваливает по грязи тоже не слабо.
Чуть позже встретили еще двух мужичков на кроссовых YZ и CRF 450cc.
Ощущалось, что люди очень сильно не хотят закрывать сезон и докатывают последние дни перед тем как с неба начнут сыпаться белые мухи. В общем то в это время на самом деле кататься уже холодно, и мокро. Я редко когда возвращался в гараж сухим, чаще всего приезжал мокрый с ног и до уровня груди, с хлюпающими мото-ботами и большинство байкеров закрыли сезон к этому времени, стались только самые стойкие:)
В общем катание на байке в октябре, на Камчатке только для true'шных и самых суровых:)
Спасибо за внимание! Stay tuned!
Всероссийская акция Протеста против повышения цен на Бензин состоится 1 декабря в 12.00
Всероссийская акция Протеста против повышения цен на Бензин состоится 1 декабря в 12 00
И нам предстоит открыть ее
Сделать надо это так чтобы всем запомнилось
Приглашаются ВСЕ
Что нужно?
Приехать к 12 00 на Кп включить все фары,аварийки и ехать не останавливаясь c Кп,в сторону набережной мимо мехзавода.там устроим тусняк.
Свежая баранина,дрова,мангалы,флаги,наклейки приветствуются
Просьба Всем перепостить по камчатским форумам(Всем) ну и в соцсети
Давайте хоть немного почувствуем себя не быдлом которым нас усердно делают...и то что Мы Вместе!
Обсуждение на форуме 4*4кам
И нам предстоит открыть ее
Сделать надо это так чтобы всем запомнилось
Приглашаются ВСЕ
Что нужно?
Приехать к 12 00 на Кп включить все фары,аварийки и ехать не останавливаясь c Кп,в сторону набережной мимо мехзавода.там устроим тусняк.
Свежая баранина,дрова,мангалы,флаги,наклейки приветствуются
Просьба Всем перепостить по камчатским форумам(Всем) ну и в соцсети
Давайте хоть немного почувствуем себя не быдлом которым нас усердно делают...и то что Мы Вместе!
Обсуждение на форуме 4*4кам
воскресенье, 25 ноября 2012 г.
Осенне-зимние мото поездки. Сентябрь-Ноябрь 2012г. Part3: "Тихий океан: Бухта Англичанка+Заброшенное военное здание."
В начале октября 2012г. поехали покатать в черте города на мотоциклах, втроем с Пашей(klx450r) и Игорем(rmx250) на бухту Англичанка, заезжали на какие-то странные заброшенные военные объекты. Дубасили по сопкам и холмам, по песчаным пляжам и частному сектору. Все фотографии я сделал на 5mp камеру телефона, потому не судите строго. На тот момент у меня не было зеркального фотоаппарата, да и таскать его с собой не всегда хочется, т.к. хочется катать по полной, а в этом случае неизбежны падения.
Заехали на какую-то безымянную сопку, с которой открылся этот прекрасный вид на бухту. Слева видно утес, который выступает в море, следующие кадры сделаны уже непосредственно с него. Попили чай на этом утесе, подышали свежим морским воздухом и двинули дальше.
Далее ехали по холму, вдоль обрыва метров 120-150. На котором тормознули, чтобы полюбоваться красотами.
Вид непосредственно с холма на бухту Англичанка, если кто не в курсе на Камчатке песок на всём побережье черного цвета из-за вулканического происхождения.
Дальше двинули дубасить по сопкам и частному сектору в сторону города. Заехали на один странный, заброшенный военный объект. До нас там побывали "охотники за металлом". Потому сложно было идентифицировать предназначение этой постройки. Сошлись во мнении, что это была какая-то большая пушка или ракетная установка. Вообще на Камчатке и Курильских островах очень много подобных объектов деятельности российской армии.
Так прошел очередной осенний день в катании на мопедках в черте города. Всем спасибо за внимание! Stay tuned!:)
Вид на бухту Англичанка. На заднем плане виднеются вулканы Мутновский и Вилючинский. |
Паркинг на утёсе. |
Паркинг на утёсе, на заднем плане расположен Халатырский пляж, излюбленное место отдыха Камчадалов. |
Вид непосредственно с холма на бухту Англичанка, если кто не в курсе на Камчатке песок на всём побережье черного цвета из-за вулканического происхождения.
Дальше двинули дубасить по сопкам и частному сектору в сторону города. Заехали на один странный, заброшенный военный объект. До нас там побывали "охотники за металлом". Потому сложно было идентифицировать предназначение этой постройки. Сошлись во мнении, что это была какая-то большая пушка или ракетная установка. Вообще на Камчатке и Курильских островах очень много подобных объектов деятельности российской армии.
Вот такие шарики от подшипников там разбросаны по полу. Даже не представляю, что они должны были крутить. |
среда, 21 ноября 2012 г.
Осенне-зимние мото поездки. Сентябрь-Ноябрь 2012г. Part2: "Первый снег."
Продолжаю публикацию о поздних осенних мото-поездках по Камчатке.
В прошлой публикации я рассказал о поездке на шлаковые поля за Козельским вулканом.
Итак на следующие выходные мы с Димоном твердо решили найти дорогу со спортивной базы на вулкане Козельский в сторону этих самых полей. Когда ехали в ту сторону вулкан от вершины до самого подножия был затянут облаками. У меня было некое подозрение, что там выпал снег, наверное совсем немного. Когда мы прибыли на место я поразился: вершина была полностью белоснежная, а всё подножие вулкана, начиная с примерно 600-700 метров над уровнем моря было усыпано снегом. В общем разведать дорогу в этом году уже было не суждено:) Забрались сколько могли по снего-шлаку наверх, выше самой верхней базы и сделали несколько снимков из серии "Я потрогал первый снег":)
Фотографировали на мобилы, так что заранее извиняюсь за качество снимков...
Когда эмоции немного поубавились решили посмотреть направление в сторону шлаковых полей. проехались немного в ту сторону. Удивило, что в тот день там было много охотников, Димон своим прямотоком распугал им всю дичь на неделю вперед:)
Когда прибыли на место стало понятно, что летом вообще трудно будет найти дорогу в ту сторону, а в это время не представляется возможным. Дорогу перегораживал большой горный хребет и два глубоких шлаковых ущелья. Когда мы были с противоположной стороны мы видели, что там после хребта идет еще одно ущелье заросшее густым ольховым кустарником. В общем мы придумали себе приключение на следующее лето, я думаю надо будет обязательно съездить сюда и попробовать найти дорогу на шлаковые поля, чтобы в будущем не наматывать многокилометровые крюки вокруг вулкана по низинам с лужами, речками, грязью и т.д.
Всем спасибо за внимание! Stay tuned!
В прошлой публикации я рассказал о поездке на шлаковые поля за Козельским вулканом.
Итак на следующие выходные мы с Димоном твердо решили найти дорогу со спортивной базы на вулкане Козельский в сторону этих самых полей. Когда ехали в ту сторону вулкан от вершины до самого подножия был затянут облаками. У меня было некое подозрение, что там выпал снег, наверное совсем немного. Когда мы прибыли на место я поразился: вершина была полностью белоснежная, а всё подножие вулкана, начиная с примерно 600-700 метров над уровнем моря было усыпано снегом. В общем разведать дорогу в этом году уже было не суждено:) Забрались сколько могли по снего-шлаку наверх, выше самой верхней базы и сделали несколько снимков из серии "Я потрогал первый снег":)
Фотографировали на мобилы, так что заранее извиняюсь за качество снимков...
Где-то там на заднем плане вершина в облаках. |
На заднем плане самая верхняя спортивная база, а еще дальше на горизонте тихий океан. |
Тагил рулит:) |
Когда прибыли на место стало понятно, что летом вообще трудно будет найти дорогу в ту сторону, а в это время не представляется возможным. Дорогу перегораживал большой горный хребет и два глубоких шлаковых ущелья. Когда мы были с противоположной стороны мы видели, что там после хребта идет еще одно ущелье заросшее густым ольховым кустарником. В общем мы придумали себе приключение на следующее лето, я думаю надо будет обязательно съездить сюда и попробовать найти дорогу на шлаковые поля, чтобы в будущем не наматывать многокилометровые крюки вокруг вулкана по низинам с лужами, речками, грязью и т.д.
Большая вулканическая бомба на спортивной базе. Страшно подумать, что когда-то это катилось или даже летело сверху... |
Тот самый хребет, за которым находятся шлаковые поля. |
вторник, 20 ноября 2012 г.
Осенне-зимние мото поездки. Сентябрь-Ноябрь 2012г Part1: "Поездка на шлаковые поля".
[предисловие]
Решил собрать воспоминания и фотографии о некоторых покатушках в конце мото-сезона 2012г.
Я больше всего люблю кататься на Камчатке именно осенью, полно плюсов:
Из особо запомнившихся была крутая поездка на шлаковые поля, которые находятся с противоположной от города стороны Домашней группы вулканов (Арик, Ааг, Корякский, Авачинский, Козельский). Дорога та же, что и в сторону Налычевской долины, далее поворот на Седловинские озера и после них еще километров 15-20 в сторону вулканов. Тогда собрался большой "колхоз" 8-10 мотоциклов и 1 квадр. Ехали туда первый раз, наугад, но в тех местах не так много развилок, а потому сложно заблудиться. Я точно помню, что тогда была очень мокрая и скользкая дорога, с большим количеством глубоких луж. Поехали люди с разным уровнем подготовки, следовательно сильно растянулись по дороге: кто-то ехал быстрее, кто-то медленнее. В итоге все встретились на озерах и сделали там привал.
Перекусили, отдохнули (кто-то даже успел подсушить мотоботы на костре) и поехали дальше. Не успев отъехать от озер и 10 км рельеф и вид вокруг начал стремительно меняться: деревья, кусты и траву начал сменять вулканический шлак, лишайник и мелкие травяные кустики.
Поразительно, что эта местность отделена от всем привычного Козельского(где находятся все базы, домики, поляны под кэмпинг и т.д.), отличается, тем что шлак там очень чистый, без камней, и вообще рельеф более ровный, т.е. шлаковые поля, они действительно поля, только находятся немного под наклоном: от вулканов, в сторону Налычевской долины. Выкладываю несколько фотографий для того, чтобы можно было осознать какие там просторы:
Тогда нам на повезло с погодой: на фотографиях кажется что всё нормально, но на самом деле дул штормовой порывистый ветер, по ощущениям метров 20-25 в секунду. Мы поднялись как можно выше между Авачинским и Козельским вулканом, там ветер был такой силы, что можно было лежать на ветру. Сделали пару снимков и поехали обратно. Очень хотелось покататься по шлаковым полям, но у нас оставалось мало бензина, было уже далеко за полдень да и погода не располагала к веселью, трешу и угару:)
Очень хорошо запомнился спуск по широкому кулуару с пологими стенками и уклоном градусов 10-15, внутри которого были небольшие кочки. Я спускался широкими дугами, прыгал на кочках, по ощущениям сильно напоминало катание на сноуборде в пухлом снегу: все движения происходят очень плавно, приземления мягкие, но при этом спуск был на скорости 70-90 км/ч.
К сожалению это была единственная поездка в это красивое место. Узнали мы о нем во время экспедиции на Толбачик от одного из участников и наконец сподобились съездить. Очень примечательно, что в верхней точке мы находились всего в каких-то 6-7 километрах от "верхней" базы на Козельском, тогда как мы объезжали по низинам и сделали крюк в 90-100 км. У Димы даже появилась мысль найти дорогу напрямую и вернуться через Козельский, но мы его быстро отговорили т.к. было позднее время, к тому же это был воскресенье, а на следующий день всем на работу, т.е. если что-то пойдет не так мы не успели бы вернуться в город. Решили в следующие выходные съездить в эту сторону и разведать дорогу со стороны Козельского. Мы съездили, но дорогу найти не получилось, об этом немного позже.
Спасибо за внимание, stay tuned!
Решил собрать воспоминания и фотографии о некоторых покатушках в конце мото-сезона 2012г.
Я больше всего люблю кататься на Камчатке именно осенью, полно плюсов:
- Красивейшая природа, цвета в лесу переливаются от зеленого в желтый, далее в огненно-оранжевый и далее в ярко-алый.
- Нет жары и нет комаров.
- Уровень воды в реках опускается ниже плинтуса.
- Трава и кустарник оседает на землю и жухнет, а следовательно легче искать объезды.
- Воздух становится холоднее и от этого кажется более свежим.
Из особо запомнившихся была крутая поездка на шлаковые поля, которые находятся с противоположной от города стороны Домашней группы вулканов (Арик, Ааг, Корякский, Авачинский, Козельский). Дорога та же, что и в сторону Налычевской долины, далее поворот на Седловинские озера и после них еще километров 15-20 в сторону вулканов. Тогда собрался большой "колхоз" 8-10 мотоциклов и 1 квадр. Ехали туда первый раз, наугад, но в тех местах не так много развилок, а потому сложно заблудиться. Я точно помню, что тогда была очень мокрая и скользкая дорога, с большим количеством глубоких луж. Поехали люди с разным уровнем подготовки, следовательно сильно растянулись по дороге: кто-то ехал быстрее, кто-то медленнее. В итоге все встретились на озерах и сделали там привал.
Притопили KLX450. |
"Чумазоиды" |
Перекусили, отдохнули (кто-то даже успел подсушить мотоботы на костре) и поехали дальше. Не успев отъехать от озер и 10 км рельеф и вид вокруг начал стремительно меняться: деревья, кусты и траву начал сменять вулканический шлак, лишайник и мелкие травяные кустики.
Поразительно, что эта местность отделена от всем привычного Козельского(где находятся все базы, домики, поляны под кэмпинг и т.д.), отличается, тем что шлак там очень чистый, без камней, и вообще рельеф более ровный, т.е. шлаковые поля, они действительно поля, только находятся немного под наклоном: от вулканов, в сторону Налычевской долины. Выкладываю несколько фотографий для того, чтобы можно было осознать какие там просторы:
Вид на вулканы Козельский и Авачинский. |
Вид на вулкан Корякский. |
Вид на Налычево и "трехглавый" вулкан Жупановский |
Очень хорошо запомнился спуск по широкому кулуару с пологими стенками и уклоном градусов 10-15, внутри которого были небольшие кочки. Я спускался широкими дугами, прыгал на кочках, по ощущениям сильно напоминало катание на сноуборде в пухлом снегу: все движения происходят очень плавно, приземления мягкие, но при этом спуск был на скорости 70-90 км/ч.
В этом месте ветер было такой силы, что трудно было стоять на ногах. |
К сожалению это была единственная поездка в это красивое место. Узнали мы о нем во время экспедиции на Толбачик от одного из участников и наконец сподобились съездить. Очень примечательно, что в верхней точке мы находились всего в каких-то 6-7 километрах от "верхней" базы на Козельском, тогда как мы объезжали по низинам и сделали крюк в 90-100 км. У Димы даже появилась мысль найти дорогу напрямую и вернуться через Козельский, но мы его быстро отговорили т.к. было позднее время, к тому же это был воскресенье, а на следующий день всем на работу, т.е. если что-то пойдет не так мы не успели бы вернуться в город. Решили в следующие выходные съездить в эту сторону и разведать дорогу со стороны Козельского. Мы съездили, но дорогу найти не получилось, об этом немного позже.
Спасибо за внимание, stay tuned!
Подписаться на:
Сообщения (Atom)